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    汽車的車速表為什么不準? 原來被騙了這么久

    2019年08月20日 17:00    作者:淘車

    新手開車總是習慣壓著限速行駛,不過有時候注意力難免沒有集中,在下坡路段忘了收油,結果車越來越快,等發現時已經被電子眼拍個正著,回頭看儀表盤--130km/h超速通過,不過令人奇怪的是,等了好久,一直沒有收到違章處罰的短信。那么問題究竟出在哪兒呢?原來車速表背了黑鍋。

    1、測不準的車速表

    限速120km/h的高速公路,130km/h通過被拍卻沒有處罰,很多人可能認為是超速低于10%,被免予處罰,的卻在國內不少省份,超速10%以內交管部門會免予扣分處罰,僅處以警告。不過在另外一些執行嚴格的省份,只要超速了,就會被處罰。

    而這些超速電子眼拍攝的車輛違章信息,主要是測速雷達測量瞬時的車速,然后用拍下的號牌圖片作為證據罷了,當然測速雷達測量的精度非常高,因為在測速地點的地表下面已經安裝了相應的設備,通過兩個點之間的差值久可以很容易的計算出車輛的瞬時速度,而且精度非常高,也遠高于民用級的GPS測速。

    我們獲取車速的方式主要有三種方式,一種就是上面提到的雷達測速,不過這種測速方式也主要在違章后才能知曉,基本不具備作為測速的工具條件,不過在高速公路上,有時也會有一些雷電測速電子顯示屏,可以顯示車輛瞬時的速度,而這個速度可以用于校驗車輛的轉速表。

    第二種測量車輛速度的方式就屬于GPS測速,通常通過車載GPS或者手機導航軟件測速,不過這種測速高度依賴GPS,而且還伴有延時情形,僅作為參考,不過對于行駛速度比較穩定的高速路來說,GPS測速準確度還是比較高的,比較接近車輛的真實速度。

    最后一種測速方式就是車輛轉速表,也是司機可以實時看得見的,不過正如上文所說,車輛轉速表往往是這三種測速方式中最不準確的,這主要是由于車輛轉速表受到外界條件的影響比較多,除此之外按照國家標準《汽車用車速表》(GB15082-2008),車速表指示車速不得低于實際車速,并且指示車速與實際車速之間應符合以下關系式:“0 ≤ 指示車速-實際車速 ≤ 實際車速/10 + 4km/h”。

    也就是說在高速上行駛時,實際行駛速度120km/h,轉速表可以顯示的速度可以在120km/h-136km/h之間,也就是說某些情況下車速表顯示已到130km/h,但此時依然沒有超速的情況,這也是為什么汽車的轉速表測不準的原因所在,一般來說進口車型的速度計量精度比較高,計量速度非常接近實際行駛速度。不過測量精度并不是總是保持在穩定的精度或者誤差范圍內,它還會受到不少外界因素的影響。

    2、這些情形車速表要開掛

    由于國標規定:車速表指示車速不得低于實際車速,所以絕大多數外部因素對于車輛行駛速度的影響都是,偏向于讓車速表指示速度偏高,所以汽車的轉速表指示的速度就像打了雞血一樣,如果外部因素影響較大,就有種速度開掛的感覺。

    在介紹影響車輛指示速度精度的因素之前,我們先來了解下汽車的轉速表測速原理,車速表的車速來源主要包括兩個方面:ABS輪速傳感器和變速箱輸出軸傳感器,對于配備ABS系統的車輛,車速表取ABS輪速傳感器的轉速數據,然后乘以輪胎外壁的周長,就可以計算出車輛的瞬時速度,另外對于沒有ABS系統的車輛,這個時候就是讀取變速箱輸出軸傳感器的數據,通過齒比轉算計算出車輪的轉速,然后再乘以車輪的周長也可以得出車輛的瞬時速度。具體來說影響車輛指示速度精度的因素主要有以下幾個方面。

    輪胎虧氣:輪胎氣不足會顯著減小輪胎的有效半徑,進而影響到周長(而速度計算器依然依據設定好的周長作為計算基準,并不會自適應將周長值減小),如果輪胎氣不足,那么汽車儀表盤上的指示速度將會顯著大于實際行駛速度。

    車輛超載:車輛超載后,也會導致車輪軸實際半徑減小,進而導致車輪周長減小,也會出現儀表盤上的指示速度大于實際行駛速度。另外車輛在超高速行駛時,車輛受到的下壓力會顯著增大,也會導致車輪的負荷加大,導致車輪軸實際半徑減小以及車輪周長相應減小,在這種情況下,儀表盤上的指示速度也是顯著大于實際行駛速度的。

    輪胎過度磨損:車輛長期行駛,輪胎會慢慢的磨損,而輪胎的厚度也會降低,甚至不少車輛的花紋都已經磨平了還在繼續行駛,這樣也會導致儀表盤上的指示速度大于實際行駛速度,除此之外沒有花紋的輪胎,無論是爆胎概率還是抓地力都得不到有效保障,建議立即更換新輪胎。

    3、改裝大尺寸輪胎不僅費油,而且還容易超速

    上面提到的都是影響轉速表指示速度偏高的外部因素,而有一類因素卻會導致轉速表指示數據偏低,這就是改裝大尺寸輪胎和輪圈,這樣改裝后,車輪的軸半徑會大幅增長,一般來說總量也會大幅增加,而結果就是車輪的外圍周長大幅增加,結果指示的速度不變,實際車輛行駛速度大幅增加,這就會導致轉速表顯示的速度小于實際車輛行駛速度,很容易導致駕駛著超速行駛。

    除此之外改大了的輪胎,輪胎重量的加大會直接增加發動機的負荷,因為發動機每擋的齒比都是按照發動機高燃油經濟性調教的,這樣的輪胎改裝會導致發動機更加費油,同時還會影響車輛在高檔位行駛時的加速性能,出現加速無力等現象。

    責任編輯:淘車

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