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        陳斌波解密“三年再造新東風本田”

        2013年11月15日 11:46   來源:北京青年報  作者:楊燦

        東風本田汽車有限公司執行副總經理 陳斌波

        重做SUV老大思域回歸“紅頭版”

        “未來東風Honda要回歸理性上來,思域也要回歸當年的‘紅頭’思域,產品將更多瞄準80后”日前東風本田汽車有限公司執行副總經理陳斌波在接受北青報記者獨家采訪時的一句話,讓記者印象中一向略顯“古板”的東風本田形象被徹底顛覆。

        2010年從東風日產到東風本田,陳斌波執掌下的東風本田三年來不僅車型數量翻倍,推出合資自主研發車型思銘,更是在東風本田十周年的節點時提出了三年變革的發展規劃。而這個“新”已經在東風本田漸漸展露。

        2023年100萬臺的產銷量,其實對于一個成熟的車企來說,著眼十年后的規劃并不算遠。而對于東風本田和陳斌波來說,如何讓東風本田在未來十年中保持穩定的增長,眼下的基礎工作充滿挑戰。

        陳斌波直言,東風本田未來要在局部市場上做到領先,而且要不斷突出企業自身的特點,未來有特點的企業才會存在。

        商品企劃是一個企業的核心,車企應該做3年以后或五年以后的事情,未來東風本田的商品企劃要和本田一起做。比如本田杰德的開發過程東風本田扮演了重要的角色,陳斌波說。

        產品全面轉向SUV、運動車

        三年變革與創新的開場白不僅是杰德和廣告片上那個驚艷的女郎,在產品上東風本田的“轉身”一時間讓許多人摸不清脈絡。

        在東風本田武漢總部的辦公樓大廳里,杰德的驚艷和艾力紳內斂的平面廣告隔空相望對比鮮明。而廠區大門內醒目的杰德廣告牌開始,東風本田已將“新”和變化融入到企業的每個角落。

        “未來東風本田的產品會更加強調個性,運動、操控和活力將成為東風本田未來產品的代名詞。同時SUV戰略和運動車將成為東風本田的產品戰略”陳斌波在談到東本未來的產品規劃時的一番話,讓人清晰的看到三年后東風本田的產品布局。

        在陳斌波看來,東風本田未來三年的發展布局已經清晰。產品強調個性并鎖定年輕消費者成為東風本田未來產品戰略的重心。

        陳斌波表示,東風本田未來仍要保持局部市場的領先,而不是尋求做強各個細分市場。不久后將有包括CR-V在內的三款SUV來打市場,東本一半以上的銷量將由SUV車型貢獻。

        自主研發要在新平臺上造新車

        在陳斌波剛剛執掌東風本田時,東風本田的合資自主研發車型還在起名字的階段。而作為東風本田首款合資自主研發產品,思銘不僅獲得了市場認可,后續產品的研發規劃早已提上日程。

        陳斌波表示,未來東風本田的產品研發要和本田一起做,對于自主研發來說目前最重要的是在價值鏈上。未來合資自主要在新的平臺上來開發全新的車型。

        對于思銘的意義陳斌波說,“對東風本田來說,思銘的誕生過程也是東風本田學習的過程,這條路是必須要走的,不走,未來就沒有辦法做。這個過程你經歷過了,你的研發能力和商品企劃能力有沒有的得到提升,這才是重要的。”

        自主研發要有長遠的計劃,未來的產品戰略和基礎技術的儲備是支撐研發的關鍵。研發的過程中確認車要賣給誰,如本田杰德就是根據中國市場需求研發的新車,陳斌波說。

        2015年要賣50萬輛車

        陳斌波并未提及東本今年30萬輛以上的銷售目標,而是更多的說到未來,或許是因為30萬這個目標的達成指日可待無需贅言。

        陳斌波說,東風本田要在局部市場繼續領先,重新做回SUV市場上的“老大”。未來幾年中國最大的市場是緊湊型SUV市場,預計市場占有率也將上升至25%至30%。東風本田未來要以SUV和運動型三廂車為主,做好“小市場,大份額。”

        “2015年東風本田要實現50萬輛的產銷量,”成為持續變革的一部分。陳斌波說,不久的將來東風本田將有3臺SUV同時銷售,預計這三輛車每年可貢獻30萬輛的銷量。東本未來一半以上的銷量來自SUV。

        在采訪中,陳斌波始終強調相比競爭對手,東風本田的品質是最好的。未來東風本田要成為年輕、時尚有活力的品牌。他說自己的兒子是80后,他經常和兒子溝通,更多的了解80后的思想和80后對車的需求。

        責任編輯:石小妹

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